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iapo(据说有的苏30是印度国内生产的)
编辑 2024-06-05 10:31:44 科技资讯
1. iapo，据说有的苏30是印度国内生产的？
苏-30MKI整体性能还不错，印度是购买了生产线，但必须依赖俄罗斯提供生产材料和元件
印度的苏-30MKI是苏霍伊伊尔库兹克航空联合体（IAPO）根据印度需求推出的定制版机型。苏联解体后，苏霍伊正统的阿穆尔河畔共青城航空联合体（KnAAPO）手里有中国订单小日子过的还很滋润，而IAPO计划投产双座截击型苏-27P/苏-30因为苏联解体而取消，日子过得很惨，就到处拿各种概念图争取傍大款，终于捞到印度这个客户。
苏-30MKI基本上基于苏-27改进计划的三翼面方案T-10M进行，在机首加装小鸭翼形成三翼面布局，采用数字电传飞控系统（FBW）、加装了二元矢量喷管发动机。该机于1996年签订研发合同，1999年原型机首飞，2001生产型下线，可以说印度支付了俄罗斯五年的研发费用。苏-27构型配平压力太大，超音速情况下平尾配平负担太重，无法进行大幅度差动提供转向力矩，所以T-10M加装小鸭翼，利用鸭翼的强大配平能力去减轻平尾配平压力。苏-30MKI使用的AL-31FP是二元矢量喷管，只能上下偏转15度，他是通过水平轴向内偏向32度安装的方式来提供横向和纵向矢量，水平跟117S的TVC矢量差距非常大。
苏-30MKI的航电构架非常复杂，同时使用俄罗斯、乌克兰、印度、法国和以色列五国航电设备。雷达和光电搜索瞄准系统来自俄罗斯、头盔显示系统是乌克兰、座舱显示器和导航设备是法国、平显和电子干扰设备是以色列、任务计算机无线电和雷达告警器是印度自己的。可以说这么一套多国设备凑合一起不打架还是挺不容易的。NIIP公司研发的N011M雪豹雷达是苏联计划给苏-27P研发的N010豹式雷达的升级型，更换PESA被动相控阵雷达天线，其对战斗机大小目标迎头探测距离为140公里，可以同时跟踪15个目标并攻击其中4个。
印度的苏-30MKI合同分三个种方式执行，第一种50架分两个批次，全部都由伊尔库兹克航空联合体生产并测试交付。
第二种是印度斯坦航空公司纳西克工厂建立的生产线组装生产。第一批是俄罗斯生产好后送到印度进行细节调试，第二批次是俄罗斯提供套件印度进行组装，第三批次开始使用印度生产的部分零部件。这三个批次总共有99架。
最后种是2011年开始，由俄罗斯提供元件、生产材料和毛胚，印度自行生产零部件和子系统，再进行组装。印度先后追加订购了两次，使的最后苏-30MKI总订购数达到272架，最后履行完毕要到2019年或2020年履行完毕。
综合来讲，印度的苏-30MKI在其设计定型的1999年相当不错，除了保持苏-27系列一贯出色的机动能力外，也克服了苏系航电水平落后的弊端。那个时期欧美航空业只有F-22A使用AESA雷达，阵风使用PESA雷达，而且F-22A和阵风也没有正式服役。但是印度选择自行装订配备航电标准，强行将多国航电扭在一起，导致其航电升级非常困难，牵一发而动全身，至今也没有航电标准升级的报道。印度自己挑花眼买买买凑的航电体系导致升级非常困难
但遗憾的是，军用航空业这二十年来虽然机型革新较少，但是航电水平发展非常瞬猛。AESA雷达、四代航电架构这些都已经白菜化。即使是当初印度瞧不起的俄罗斯，抛弃乌克兰、印度和以色列设备，自行升级航电体系，推出的苏-30SM，其航电水平也远超印度苏-30MKI标准，印度的作茧自缚，实在是得不偿失。俄罗斯的苏-30SM，座舱玻璃化和电子化程度明显高一级。
而俄罗斯使用印度的资金，用印度作为小白鼠进行试验，技术水平也得到很大提升，从二元矢量喷管的AL-31FP升级到三元矢量喷管的117S，可以说是最大赢家。三翼面布局同样有增加阻力，气动中心大幅前移的弊端。所以俄罗斯的苏-35S重新回归传统布局，使用TVC矢量发动机来解决配平问题。
相比较下，巴基斯坦的枭龙是采用一站式设计采购，block 1和block 2批次航电都进行升级，小巴现在准备block 3批次标准，计划使用KJL-7A有源相控阵雷达，该雷达性能已经远剩印度二十年前的PESA雷达了。
2. 俄罗斯为什么同时装备苏30和苏35两种飞机？
俄罗斯这样的空军大国装备两型重型战斗机是很正常的事情，而且苏30SM和苏35S作战的侧重不同，各有各自的主业，前者是多用途战斗机，后者是空优制空战斗机。
苏30SM和苏35S都是现代空军装备“一型多机”发展的典范，它们的始祖都是1970年代末研制的苏27战斗机，那什么是“一型多机”呢？就是先发展出来一个型号的标准机型，然后在根据任务的需要再在利用这型进行改进，侧重对地攻击就发出战斗轰炸机，比如说：苏34战斗轰炸机、既能空战又具备强大对地攻击能力的就发展出多用途战斗机，比如：苏30SM、如果更加强调夺取制空权就要发展“空优制空型”，苏35S就是制空型。
“一型多机”设计理念的好处就是可以节省大量的研制经费和简化了后勤保障，制造也采用一条生产线组装，战时更能体现出制造效率。
苏30SM机头特写，绝大多数多用途战斗机型号都是双座型。
苏30SM是苏30大家族的成员之一，是由苏27UB双座教练机衍生出来的，最初是俄罗斯生产的专用出口型号，所有型号后缀都有MK，但苏30SM有些特别，它是在印度苏30MKI基础上发展而来的，与其他出口型号不同点就是它安装了小前翼和AL–31FP矢量喷口发动机，外观上几乎与出口印度的苏30MKI一样，但印度的苏30MKI是印度自己掏腰包专门设计型，在最初的时候技术上并不完善，通过生产一百多架后，俄罗斯人利用印度资金将苏30SM“攒了出来”，它的性能要比印度型号稳定的多！
作为多用途战斗机苏30SM的对空作战能力不低于苏27，对地攻击能力不低于苏24战斗轰炸机，显示出它强大的战斗力，在叙利亚战争中苏30SM多次执行危险地区的轰炸任务和空中巡逻任务，多次与美以空军的F15和F16战斗机打过照面，由于苏30SM空战能力强大，以色列和美国空军战机没敢轻举妄动。
虽然苏30SM性能先进，但是它毕竟与世界上其它最先进的专司空战的先进战斗机相比有一点劣势，所以俄罗斯又利用最先进的科技成果研制出来苏35S空优战斗机，它的空战性能目前在世界上仅次于个别几型第五代隐身战斗机，具有非常强大的空战能力。
被苏35S机头被动红外跟踪器发现的美军F22战斗机，当然在叙利亚的天空苏35S也被F22锁定多次。
有看官会问：苏35S还是采用无源相控阵雷达比较落后吧？虽然无源不让有源先进，但是雷达功率很大，对单个目标远距离发现/锁定能力、抗干扰能力都好于世界上的中型有源相控阵雷达，在单机或者小编队空中当中具备一定的优势，即便是大机群作战也有A100大型预警机空中指挥，也不需要苏35S的雷达很早开机，只是最后攻击阶段才开机最后锁定目标。
部署在叙利亚拉塔亚基基地里的苏35S战斗机，多次掩护苏24和苏25这两型老式战机执行轰炸任务。
总得来说，苏30SM和苏35S是目前俄罗斯空军战斗序列当中两型最先进的战斗机，在苏57隐身战斗机没有较大批量服役前，它们是俄空军的中坚力量，可根据不同的战术任务需要使用。
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