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英雄联盟大脚战斗力(维迪奇和范迪克)
编辑 2024-06-03 12:35:39 科技资讯
1. 英雄联盟大脚战斗力，维迪奇和范迪克？
就目前来看，说句遭喷的话，我个人还是比较倾向维迪奇。
目前来看，范戴克已经坐稳世界第一中卫的位置，无论是荣誉上还是实力上，很难有中卫能出其右。
目前来看的话当今足坛优秀中后卫少之又少，范戴克算是其中出类拔萃的，毕竟连马奎尔这种角色都能成我红魔队长兼队长兼后防统帅了，你得想想当今足坛得乱成什么样。
先说说范戴克优点，速度快，这货速度是真的快，190的个子，防守速度型前锋居然不会失位，这就很让人费解了。传闻利物浦对内30米冲刺，范戴克成绩仅次于阿诺德居第二。
头球是范戴克第二个优点，不管是防守争顶还是进攻冲抢头球，范戴克的头球水平无疑是后卫中能排进前三的球员。
补位与大局观，看过利物浦的比赛应该都知道，范戴克的大局观非常好，常常能看到他一防二，或者是出其不意打断进攻节奏。
最后就是传球，范戴克教法还是不错的，经常会贡献一些精准长传。
当然了范戴克弱点也非常明显，就是弱侧防守薄弱，多数时间盯球不看人，很多时候失位啊，或者失球都是源自范戴克弱侧防守不力。
并且其盲区保护非常差，基本上属于没有什么防守，如果你想正面一对一，范戴克应该不熟怵所有进攻队员，但从弱侧打或者遇到巧妙的传球手，他的弱点就会被利用了。
还有一个就是范戴克喜欢上抢，这是好事也是坏事，中后卫贸然出击，对后防是一大考验，也是对对方球员判断不够充分。
目前来看，范戴克成为世界第一中卫还有一点点距离，不过已经不多了。
那我为什么在这里说维迪奇巅峰要比范戴克强。
首先作为队长，要有气质，队长的气质，比如马队，伞队，普约尔，亚当斯，这些人会给你一个感觉，就是当我和你对位的时候，如果你想过了我，我就能吃了你。
当时曼联后防天团是谁，重伤后的费迪南德，3爷老加里，后腰是不以防守著称的卡里克，彼时曼联后防也算天团。
三爷上去了回不来，卡里克疏导还行，防守差点意思，斐迪南伤病之后全靠经验，加里吧，一直都算右后卫上世界前三的球员，年纪又大。
所以多数时间曼联后防都得靠维迪奇上抢啊，补位啊，补锅这些脏活累活。
起初维迪奇确实不咋样，太毛躁，喜欢出脚喜欢吃卡，后来在爵爷的培养下，慢慢走向了一流的后卫的道路。
精准的上强，数一数二的滞空能力，不输范迪克的协防能力和大局观，最主要的就是身上那股子铁血的尽头，一个后防领袖应该具备的气质。
除了托雷斯和德罗巴，英超的前锋很难在比赛中打败巅峰的维迪奇，并不是说维迪奇有多强，而是他在不是特别强的点上，拥有其他后卫少有的领袖气质与战斗精神。
这一点范迪克还欠缺一点点，不过目前来看，世界第一中卫非范戴克莫属。
2. 刘老根里的谢大脚叫什么？
刘老根里的谢大脚的扮演者，叫于月仙。演员于月仙毕业于中央戏剧学院表演系，国家一级演员 ，毕业十一年后的于月仙，已经主演了《乱世有情天》、《男婚女嫁》、《黄河浪》、《乡村爱情》、《马大帅3》等近三十部影视作品，但作为实力演技派青年演员，她仍然心系剧场和舞台。3. 肖战不在她为何不会打球了？
说实话，王曼昱的这场半决赛真心打得不好，但跟主管教练在不在身边没太大关系，毕竟陈梦的主管教练马琳也同样坐在看台上。至于为何打得如此被动，我认为主要有这么几个原因。
1、作为国乒女队的绝对核心，两人对彼此的技术特点和打法变化都非常的熟悉，谁的状态好，谁的应变能力强，谁就会占据上风，克敌制胜。本场比赛，陈梦尽可能地把球打到对方左台面的小三角位置，也就是王曼昱感觉最难受的位置，由于角度过大，使得她最擅长的反手拧拉往往发不上力，回球质量自然下降，反而屡屡给对方制造杀机，输球当在情理之中。
2、顶尖高手之间的对决，基本功往往成为决定比赛最后走势的胜负手。王曼昱的特点是身高臂长，左右台面护台的功夫相当好，反手力量大、落点准，唯一的不足就是正手偏弱，挥拍幅度大，速度慢，力量不足。而陈梦则正反手都比较均衡，基本功更扎实一些。
3、就本场比赛而言，王曼昱状态慢热，变化滞后，缺乏针对性，体能和心理明显不在最佳状态，导致发挥有些失常。客观来讲，对于一个一年四季驰骋于赛场的职业运动员来讲，偶尔的发挥失常也是可以理解的，毕竟赛季漫长，场场都是鏖战，身心疲惫甚至是出现伤病都是难免的。经过一番休整和调理，相信那个眼神坚定、虎虎生威的王曼昱一定会满血归来，带给我们更多更大的惊喜！
4. 意大利传奇前锋维埃里是个什么水平的球员？
谢邀。维埃里属于什么水平？当然属于一流的高水平中锋。哪怕放到现在依然会是所有后卫的噩梦。我先简单说一下他的个人简历：全名克里斯蒂安·维埃里。1973年7月12日出生。昵称：BOBO。绰号“亚平宁坦克”。曾经效力过：意丙球队普拉托，都灵，意乙比萨，拉文纳，威尼斯，意甲亚特兰大，尤文，拉齐奥，国米，米兰，佛罗伦萨。西甲马竞，法甲摩纳哥。97年入选国家队，98世界杯5场5球拿到世界杯银靴。这是他的在国家队最为巅峰的时期。俱乐部的巅峰期几乎都献给了国米。02至03赛季23场比赛打进24球荣誉意甲金靴。个人荣誉：维埃里命运多舛，伤病不断，拥有的荣誉并不多：一座意甲冠军，两座意大利杯冠军，一座欧洲超级杯冠军，一座丰田杯，一座欧洲优胜者杯，一座意大利超级杯。就是他一生的所有荣誉。国家队方面因伤错过了06年国家队的征召，是他一辈子的遗憾。个人能力：身体犹如钢铁般的强壮，具备很强的爆发力冲击力，单兵作战能力极强，在与后卫对抗中，可以从容为队友掩护，作球。左右脚技术全面，左脚最为强悍。抢点能力属于世界级水平。可以说在他最为巅峰的时期他是意大利最好的中锋，没有之一，在当时的世界足坛的中锋他也稳稳能排进前五名。
结语：和很多巨星一样，伤病是阻碍维埃里重返巅峰的最大障碍，如果没有连续的伤病，他的成就远远不止这些。而他与罗纳尔多之间短暂的美好时光也会永远被国米球迷珍藏在记忆深处。
5. 室友说宿茂臻很厉害？
中国足球历史上，宿茂臻确实是一位很厉害的人物。球员时代的宿茂臻是一名技术全面，高大威猛，叱咤风云的高中锋，中国头球队杰出代表，山东足球旗帜性人物，中国足坛集金球奖(中国足球先生)、联赛金靴奖、中国足球真汉子、联赛冠军、足协杯冠军和全运会冠军于一身的荣誉大满贯得主。出生于1972年宿茂臻身高1.86米，身体素质好，技术全面，头球功夫尤为出色，是山东和国家队一高一快的高点，有中国头球王称号。青年时代宿茂臻曾于89和91年两赴曼联试训，并得到名帅弗格森的青睐，却因为意外受伤，失去签约曼联与92黄金一代同场竞技的机会，成为一生中最大遗憾。从94年甲A元年代表泰山队开始征战职业联赛，宿茂臻一直身穿10号为山东效力至退役，9年的职业生涯共为球队打进65球，并帮助山东鲁能获得三次足协杯，一次全运会和一次联赛冠军，是99年鲁能双冠王的最大功臣。巅峰时期的宿茂臻曾于96年上演千里走单骑，打破了国安不败神话，从95年首次入选国家队到退役，一直是国家队常规主力中锋。2000年亚洲杯预选赛，中国男足8球大胜菲律宾，宿茂臻独中5球，成为史上首位单场打进5球的球员，随后对阵关岛和越南又分别打进3球和1球，连续三场比赛共入9球。2000年亚洲杯与韩国一战，宿茂臻帮助国足头球扳平比分后，又在1:2落后时制造一个宝贵的点球，并导致韩国王牌后卫洪明甫被红牌罚下。01年世预赛国足历史性出线，表现优异的宿茂臻被授予国家体育运动一级奖章。8年国家队生涯，宿茂臻共出场53次打进27球，是国足史上进球效率最高的前锋。即使在他退役的02赛季，也以10球成为山东鲁能最佳射手，02年底30岁宿茂臻突然宣布退役，震惊了整个中国足坛，让无数喜欢他的球迷伤心不已。中国足球再无头球王，再无高大威猛，球技球品人品俱佳的足球真汉子。
6. 为什么世界杯第一射手克洛泽的名气远小于他的实力？
所谓名气，所谓实力。
其实实力只是名气的一个参考，并非实力的全部。
你要名气大，除了实力以外，还包括外形，气质，球风，个性，经历，平台等等。
你说“球品的角度上看，克洛泽也几乎是完美的，但他的名气却远不及巴乔、齐达内、罗纳尔多、C罗和梅西等球星”。
这样比吧，论实力，虽然克洛泽是世界杯史上进球最多球员，但你列举那后面几个是金球奖得主，这个是个很好的个人指标。克洛泽在实力上并无优势，当然成就还是有的。
然后就说到外形，在实力的基础上，巴乔，C罗都是颜值和气质很高的球员，这点比克洛泽强你要承认吧？
接下来说到球风，克洛泽世界杯进球是多，但踢法的观赏性不如你提到的“巴乔、齐达内、罗纳尔多、C罗和梅西等球星”，老克属于比较实用的，但其他人观赏性高，也能带来更高的名气。
个性方面，克洛泽比较低调朴实，而巴乔，C罗，大罗都有很鲜明的个性。这点更吸引球迷。
经历方面，克洛泽确实是世界杯冠军，但他的职业生涯比较四平八稳。没有留下像你提到的“巴乔、齐达内、罗纳尔多、C罗和梅西等球星”，这些有戏剧性的一幕。比如说你一说巴乔，你就记得他射失点球长河落日低头叉腰的动作，提起齐祖梅西，你就会想到他们与世界杯擦肩而过的照片。而克洛泽在戏剧性画面这一项，明显不够。
还有平台，克洛泽在俱乐部大部分时候，都不是在顶尖的人气球队度过（除了拜仁那三四年）。这样的话，少了队迷们的人气。而国家队方面，德国队本身就是打整体，近20年没有刻意推出个人性质的人气巨星。
7. 兼具高动力低油耗的CVT？
CVT变速器具有较低的油耗可以理解，但高动力确是无从谈起，CVT变速器只能说是中规中矩，恳请广大CVT车友共同论证，上述表述是否正确！“汽车概况”作为专业的汽车平台，必然给大家解释清楚！
CVT变速器，通过改变主、从动轮半径大小，改变传动比，由于传动比是连续变化的，所以在换档时特别平顺，没有AT变速器带来的换档冲击感，这也是CVT变速器值得青睐的地方！
由于CVT无极变速的特点，发动机转速在CVT的控制下，始终处于经济油耗转速区间1500-2000rpm，只有我们加速时，发动机转速才会在2500rpm以上，甚至高速匀速行驶120kph，发动机转速也只有2000rpm左右，就这样的变速器，可以充分降低整车油耗！而AT由于只有6个8个或9个档位，对发动机转速的控制显然没有CVT灵活，油耗升高也是自然的！
但对于动力来讲，CVT显得有点儿捉襟见肘，CVT变速器本身承载扭矩较小，一般情况只在1.5T或2.0MPI以下排量发动机使用，并且CVT换档太过平顺，驾驶者对车辆动力的感知不如AT变速器好，即使相同的发动机，仅变速器不一样，驾驶员会感觉CVT动力偏弱一些！
如果经常怕山路爬陡坡的车辆，CVT这种变速器低承载扭矩的弊端就显示出来了，毕竟CVT靠钢带传送，如果车辆长时间高扭矩工作，你就会发现发动机转速较高，整车嗡嗡作响，但驾驶者还感觉没劲儿～
对于变速耐久性而言，AT变速器发展太过成熟，明显好于近几年才发展起来的CVT变速器！
综上所述，论驾驶乐趣，AT好于CVT，论变速器耐久性，AT好于CVT，论技术实力，AT也好于CVT，CVT也就油耗表现优于AT，这就是为什么CVT不如AT火的原因！
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