您现在的位置是：首页 > 科技资讯科技资讯
联想z465显卡驱动(东风天龙465配置)
编辑 2024-06-01 17:37:59 科技资讯
1. 联想z465显卡驱动，东风天龙465配置？
该车搭载东风DDi11E465-60发动机，排量为10.8L，最大输出465马力，峰值扭矩达到2240牛米，符合国六排放标准。传动方面，匹配的是东风DT1422 DD手动变速箱，前进挡为14挡，最高档为超速挡，速比为0.8。
2. 人类找到外星人的可能性有多大？
难以置信：专家估计银河系就有至少36个外星文明，人类到底能不能找到外星人，看完简直让人细思极恐！
每当我们抬头仰望星空的时候，都会产生这样的疑问，在遥远的宇宙深处，是否有外星文明存在呢？他们是否跟我们过着同样的生活，一样还车贷、房贷，为各种生活琐事烦恼？
人类在宇宙中是特别孤独的，所以长期以来，科学家都在搜寻外星文明，为此40多年前，美国还发射了“旅行者一号”前往宇宙，希望有一天能够被外星人截获，但是过去了这么多年，连外星人的皮毛都没有找到，地球也没有接收过外星人的信号，就算有一些信号来自于外太空，也根本不确定是否是外星人发来的
一、科学家估计银河系就有36个以上的外星文明虽然从来没有任何证据表明外星人存在，但是科学家估算，在我们生活的银河系里面，就有36个以上的外星文明存在，说实话，第一次看到这个消息的时候，既兴奋又紧张，兴奋的是我们终于不再孤独了，紧张的是在我们的周边就有如此多的外星文明，那么在浩瀚无垠的宇宙中，存在的外星文明简直无法估量，所以担心他们有一天会对地球造成威胁，根据黑暗森林法则，如果有一天外星人来到了地球，很可能会先发制人
根据《天体物理学杂志》的一篇文章表示：银河系里可能存在36个以上的外星文明，银河系大约有4000亿颗恒星，然后有5%左右的恒星跟太阳类似，这些跟太阳类似的每5颗恒星，就可能存在1颗类地天体，所以科学家估计，光是在银河系里面，跟地球类似的天体就是数以亿计的
目前可观测的宇宙直径是930亿光年，银河系在它的面前，只能算作小儿科，所以从概率上来看，宇宙不但存在外星人，而且可以说多的数不过来，之所以没有找到，无非就是因为距离太过于遥远
很可能在遥远的外太空，外星人也会对着天空发呆，然后跟我们一样的幻想着，将来有没有可能跟遥远的外星文明相遇？或者说这个世界到底还有没有外星人？对于他们来说，我们也算彻头彻尾的外星人
科学家通常都是按照地球的生命形式来寻找外星人的，组成生命需要空气、大气层、水分等等，所以月球、火星、木星等等都不可能存在生命，因为那里的环境太恶劣了，跟地球是完全不同的，所以寻找生命的前提，就是要以地球为参照，也可以说，寻找生命就如同在寻找下一个地球
无线电早就可以发射到太空中，根据传回来的数据做出分析，然后科学家就得出了一个结论，认为在银河系当中很可能存在至少36个外星文明
而且这篇文章还指出，距离地球最近的外星文明大约在1.7万光年左右，生命的物质是由原子组成的，在宇宙中存在无数的原子，地球大约诞生在46亿年前，原子来到了地球，形成了有机分子，在经过漫长的发展，然后进化出了生命
所以，科学家根据这个理论来推算，在银河系中，一些类似地球的星球上，原子也可能转化成有机分子在进化出生命，我们的太阳诞生了大约50亿年，所以，科学家在观察宇宙中的恒星时，也是从50亿岁的恒星来入手
太阳系作为银河系的一份子，既然能够演化出生命，所以科学家有理由相信，一些类似太阳的天体，加上存在类地星球，也是极有可能出现生命的，在行星跟恒星没有诞生之前，都是一团星云，所以恒星跟行星都是由同一片星云演化而来的
所以，科学家在观察恒星的时候，也要考虑恒星中的金属元素，这些金属元素，能够支持生命的发展，获得一些原材料
二、人类找到外星人的概率有多大？就目前来说还不好下定论，毕竟凡事无绝对，我们只能进行以下的几种猜测
1、可能永远找不到
第一种可能就是永远都找不到，为什么会这样说呢？因为有些人认为宇宙中根本没有外星人，地球的存在就是一个奇迹，否则的话，怎么这么多年都没有任何外星人的消息呢？
有些人说这是因为距离太遥远了，就算有也无法联系，还有的人认为，这个宇宙中根本就不存在外星人，只有地球上才有生命，虽然这只是一种假设而已，但也要把这个因素考虑进去，如果真的是这样的话，那么我们永远都联系不上外星人，因为它们根本不存在，任凭你费尽心思，也是徒劳的
外星人的范围是有局限的，外星人不等同于外星生命，在我们看来，外星人要跟我们一样，有自己的语言文字，发展出了文明，虽然可能其他天体存在生命，但是那些生命却非常的低级，根本没有发展到我们人类的科技，他们无法接收和发射信号，所以哪怕外星存在生命，也就无法联系了
还有一种可能就是，哪怕真的存在外星文明，但是因为宇宙太大了，距离太过于遥远，就算是接收了对方的信号，但是无法到达，宇宙是特别大的，存在数以亿计的星系，星系之间的距离有几百万到几千万光年之远
所以，在遥远的宇宙深处，哪怕真的有外星人存在，也联系不上了
2、也许将来某一天可能联系上了，甚至相见也许在遥远的未来，人类就可能跟外星人联系上了，因为我们的科技在不断的进步，到时候都不知道会发展成什么样子，就像古人，他永远不相信人类有一天可以翱翔在蓝天白云之上，还能飞到外太空，所以将来会发生什么样的事情还说不准
虽然宇宙特别的大，但是我们可以把目光放到最近的银河系，银河系的直径大约为12万光年，银河系的恒星又特别的多，所以也是有可能存在外星文明的，要是将来的某一天跟外星人取得了联系，很大可能也是银河系里的，要是连银河系里的外星人都找不到，更别提其他星系了
美国科学家曾经有这样一个计算，银河系外星文明的公式：银河系内可能与我们通讯的智慧文明数量=银河系恒星的总数×恒星里有行星的比例×类地行星的数目×存在生命进化的星球×有生命的星球还能进化出高等文明的概率×高等文明还要有通信能力的概率×科技文明持续的时间在行星生命周期中占的比例
不过，人类观测到的银河系也不是一个准确的数字，我们都是通过射电望远镜来进行观测的，所以银河系中到底有多少恒星，只不过是一个估算出来的数字而已，上面那个公式的概率，都不能给出一个准确的数值，所以科学家说银河系有36个以上文明，也只不过是猜测而已，要是能够确定的话，早就引起轰动了
除此之外，根据上面那个公式，有的人还估算，光是在银河系里，也许就存在36到5000万个外星文明，如果真的是这样的话，简直让人不敢想，恐怕有一天会对地球不利，然而，大家也不要过于担心，这所有的一切都是猜想而已，根本没有什么准确的证据
写在最后就算外星人真的存在，但目前也无法取得联系，首先我们的宇宙飞船，不能飞到他们的星球上，而且到现在为止，没有发现任何的地外生命，连外星生命都没有发现，又怎么能够跟他们相遇呢？
我们的太阳系应该只有地球存在生命，下一颗恒星比邻星，人类的探测器想要飞到那里，大概需要几万年的时间，那么一些更遥远的恒星呢？所以距离太过遥远了
人类为了寻找外星人，发射过探测器以及信号，最终都没有任何的结果，所以就目前而言，我们想要找到外星人的可能性几乎为0
还有一种可能或许能够跟外星人接触到，就是他们的科技特别的发达，领先人类几千年乃至几万年，然后由他们主动地来发现我们，到时候就可以近距离的接触了
但是这样的画面简直让人不敢想象，一个比人类先进的文明，很大概率对我们是不利的，搞不好还要把地球给殖民了，就好比人类把动物圈养起来控制住
总而言之，未来究竟会怎样，根本说不清，以上所说的终究是猜测，随着时间的推移，相信会得出一个答案的
3. 都说五菱是国产神车？
五菱汽车是国产汽车品牌_企业为合资运营（不够纯粹）
名词解释
1：国产汽车，在国内生产的汽车、包括合资品牌汽车与特殊进口汽车。关于合资品牌无需赘述，其合营方式主要为中企提供资金与厂房，外企提供技术、品牌以及资金；此类品牌的中方企业多为「代工厂」的角色，是定位很低且水平比较low的企业。比如某汽某众，某汽某通，某汽某田等等。特殊进口车指整车零部件进口在国内组装，此类车辆的价格会低一些。
2：自主品牌，由企业自主开发且拥有「自主知识产权」的品牌。在汽车领域多为民营车企成立的品牌，企业与品牌独立运营、不存在与外资企业合作的背景。比如长城，吉利，比亚迪，长安等等，从情怀的角度解析，这些品牌的汽车是纯粹的中国制造，当然也不排除部分零部件因采购成本低于制造成本而使用一些外企供应件，这是全球车企通用模式-无可厚非。
特殊存在自主合资品牌普通合资品牌使用的是“外国品牌”，其合资中企是没有权利单独运营或使用商标的。而此类企业大多又没有先进的技术储备，独创品牌几乎无一不是冷门品牌；于是只能借助外国品牌的影响力，以及这些企业淘汰的二线技术打造全新品牌，而且一定要蹭到原品牌的热点，打造一类定位降级、技术看似还不错的“杂交低端品牌”。其中比较有代表性的品牌有启辰、理念、之诺、华以及【宝骏】——五菱汽车是个怎样的定位呢？
双标品牌销售终端标榜「通用汽车美系合资」销量下滑主打「自主品牌情怀牌」五菱汽车品牌成立于1985年，前身为柳州动力机械厂，还主要生产拖拉机。不过在五菱成为汽车品牌的3年后，五菱汽车随即于「桂龙&信翔」两家公司签订协议，自此就已经成为了中外合资的「五菱汽车有限公司」。那么理论上五菱汽车是自主品牌，但在企业性质发生变化之后，其定义充其量属于“国产汽车”而已。
转折点：2002年
柳州五菱上汽集团通用汽车三家公司在广西南宁确定了合作，自此五菱汽车成为「中美合资品牌」，到这一节点后的五菱汽车已经很不纯粹了。
因为技术层面与生产标准均以通用汽车为参考，然而主流的外企几乎找不到对中国汽车市场能够主动投放高品质汽车的存在，品牌等级低一级的自主合资模式则更加影响车辆品质。所以五菱品牌的微型面包车以及前置后驱的准MPV，其产品品质实际非常低水平。所谓的发动机变速箱质量好也是一种错误描述，因为技术落后到这种程度的内燃机与变速箱只有质量稳定一个特点了。
在配置与车身结构强度方面，五菱汽车在东南亚NCAP机构的测试结构都只有1星。作为自主合资品牌的宝骏汽车也被CIASI起底了真实品质，参考宝骏510的「正面25%偏置碰撞测试成绩」吧。所以五菱宝骏两大品牌真的令人失望，采用合资模式应该以学习技术、强大自我为初衷，实现有一天不依靠外企的技术支持而走到行业第一阵营的目的。而五菱宝骏几乎成为了外国汽车品牌在国内捞钱的工具，其捡洋落的不思进取的态度，以及低品质的产品实际比某些严重简配的合资品牌更可恶，就是这样了。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利
4. tron纯电SUV在美国发布？
—汽车电动化的趋势下，特斯拉可谓是赚足了世界人民的眼球，传统汽车厂商在其光辉下，黯然失色。前些时日，奥迪发布了“2025战略”，未来将投放12款纯电动车型，基本覆盖各个细分市场，并且电气化车型（包括纯电以及插电式混合动力）的销量将占到总销量的三分之一。而E-tron正是这一雄心勃勃计划的正式开始。
事实上，今年九月E-tron就已经在布鲁塞尔工厂正式量产下线，奥迪已对其工厂进行了现代化改造，员工也接受了超 20 万小时的专业培训，为接下来生产更多电动汽车做准备。近期，奥迪在最不缺石油的国家-阿联酋组织了一场E-tron的全球媒体试驾会，而这一举动，颇有向传统燃油车示威的感觉。
外观很有家族特色，不激进但存在科幻感
宽扁的中网格珊很有奥迪的家族特色，封闭式的设计彰显这是一辆不同于传统燃油驱动的车型，大灯虽然不像新款的A6那样炫目，但是亮度也不差。车辆长度达到了4910mm，超过其竞争对手奔驰EQC和捷豹I-PACE。
最大的区别应该是两侧小巧且科幻感十足的虚拟后视镜取代了传统的后视镜，这样可以大大降低车辆的风阻，风阻系数低到达到0.27cd。
车辆尾部，贯穿式的尾灯比较符合现在的时尚，这在电动汽车中应该也不算新奇的造型。
车内一贯的奥迪风，虚拟后视镜科技感爆棚但有待提升
相比较特斯拉仪表台上单一的中控大屏，E-tron采用了其最新的三屏幕式家族设计，似乎这更符合大众的审美观点，也更能被消费者接受。全液晶仪表能很好的显示各种行车数据及直观的导航路径，甚至可以提供Google Earth卫星地图。
值得一提的是，搭载的虚拟车外后视镜在量产汽车中首次出现，这不仅提供了新的感官体验，而且在舒适性和安全性方面也提高了很多。车辆外部的六角形端集成了一个小型相机，其图像经过数字处理，可以在仪表板和门之间的过渡区域中以高对比度的1200 x 800像素在OLED显示器上显示。
而且其配有接近传感器，如果驾驶员用他们的手指在表面移动，则可以激活符号以移动图像。但是，驾驶员需要花费一些时间以适应这一变化：第一，屏幕的位置比传统后视镜的位置要低，而低头观看对于行车安全多少增加了不利因素；第二：其屏幕的可视范围小，也有一定的反光问题，这都是现阶段存在的现实问题。
由于E-tron的外部长度介于Q5和Q7之间，因此可为两位成年人提供充足的后座空间。
提供多种驾驶模式可选，Quattro系统不会缺席
E-tron提供了七种驾驶模式：自动，舒适，运动，节能，个性化，全能和越野。在自动模式下，车辆可以提供舒适和动感的操控，转向力度紧凑，而在越野模式下会适当的宽松。
选择不同的驾驶模式，不仅转向力度会改变，而且标准自适应空气悬架的高度也会改变，以适应自动驾驶和道路状况。e-tron的行驶高度可以在6.8英寸的标准范围上进行3英寸的上下调节，在高速公路上降低1英寸，越野驾驶则增加了1.4英寸的离地间隙。
Quattro全轮驱动系统可确保车辆在任何情况下稳定的行驶，无论是潮湿路面，沙地还是雪地。实际上，安装在乘客舱下方的e-tron电池的重心较低，可为其提供近50:50的负载分配平衡。
结束语：在特斯拉Model X，Jaguar I-Pace和奥迪e-tron之间，特斯拉是未来主义者，打破常规，将锂离子电池技术推向极限；捷豹则推出了驾驶者之车，是一款具有前瞻性设计的运动型SUV；而E-tron代表的奥迪，更倾向于是一个传统主义者。当然，E-tron的现代造型和前卫信息娱乐设计使其更接近于拥有传统豪华车的体验。对于那些继续对电池技术持怀疑态度的买家来说，选择E-tron，才最有可能推动从汽油车到电动汽车的转变！
目前为止，特斯拉在极限范围和电动加速方面仍然具有很大的优势，但E-tron在性能方面更具优势。凭借100多年的汽车制造经验，奥迪不会出现产能低下的问题，而现在特斯拉已经逃脱出“产能地狱”，正逐步走向正轨。对于电动汽车的未来，竞争或许只是刚刚开始，而未来，可期。
5. 显卡驱动安装不了NvidiaGeForceGT630？
需先升级你的显卡驱动程序就可以安装geforce game ready driver。
如果GeForce Experience也无法安装驱动，比如提示Nvidia与此windows不兼容，首先确保win10是最新版，可以通过设置--更新和安全--windows更新在线更新，或者通过win10易升升级。
如果最新版也无法安装驱动，说明可能是驱动问题，这种情况需要等待官方及时修复。
能够支持GeForce Game Ready Driver：
1、GeForce 400 Series
GeForce GTX 480, GeForce GTX 470, GeForce GTX 465, GeForce GTX 460 SE v2, GeForce GTX 460 SE, GeForce GTX 460, GeForce GTS 450, GeForce GT 440, GeForce GT 430, GeForce GT 420。
2、GeForce 500 Series
GeForce GTX 590, GeForce GTX 580, GeForce GTX 570, GeForce GTX 560 Ti, GeForce GTX 560 SE, GeForce GTX 560, GeForce GTX 555, GeForce GTX 550 Ti, GeForce GT 545, GeForce GT 530, GeForce GT 520, GeForce 510。
3、GeForce 600 Series
GeForce GTX 690, GeForce GTX 680, GeForce GTX 670, GeForce GTX 660 Ti, GeForce GTX 660, GeForce GTX 650 Ti BOOST, GeForce GTX 650 Ti, GeForce GTX 650, GeForce GTX 645, GeForce GT 645, GeForce GT 640, GeForce GT 630, GeForce GT 620, GeForce GT 610, GeForce 605。
4、GeForce 700 Series
GeForce GTX TITAN Z, GeForce GTX TITAN Black, GeForce GTX TITAN, GeForce GTX 780 Ti, GeForce GTX 780, GeForce GTX 770, GeForce GTX 760, GeForce GTX 760 Ti (OEM), GeForce GTX 750 Ti, GeForce GTX 750, GeForce GTX 745, GeForce GT 740, GeForce GT 730, GeForce GT 720。
5、GeForce 900 Series
GeForce GTX 980, GeForce GTX 970, GeForce GTX 960。
6. 465发动机分电器真空管有什么用？
465发动机分电器真空管在发动机点火系统中起着重要作用。它主要是用于连接分电器和发动机进气歧管之间的真空源，以便为点火系统提供正确的点火提前角。
分电器真空管的作用主要有两个：
1. 提供点火提前角：通过连接进气歧管，分电器真空管能够产生一定的真空度。这个真空度会作用于分电器内部的真空膜片，使膜片移动并驱动分电器内部凸轮转动，从而实现对点火提前角的调节。
2. 稳定点火性能：真空管连接进气歧管，可以确保点火系统在发动机各种工况下都能保持稳定的点火提前角。这可以帮助发动机在各种运行条件下都能实现高效燃烧，提高性能和燃油经济性。
请注意，不同发动机型号的分电器真空管的具体设计和功能可能有所不同。在维修和更换分电器真空管时，请务必参考具体车型的说明书和工程师的建议。
7. 什么是暗物质？
人类活到今天，真得感谢这位隐身的【粒子小兄弟】。
造就第317位讲者 袁强
紫金山天文台研究员
暗物质粒子探测卫星「悟空」团队成员
暗物质这个概念是怎么来的呢？这要从一个方程讲起。
我们可以把它称作宇宙的定律，它的名字叫「爱因斯坦场方程」，它有另外一个名字叫「广义相对论场方程」，它还有一个低配版本，就是「牛顿万有引力定律」，想必知道的人可能会更多一点。
这个方程描述的是宇宙中的物质彼此之间的引力关系，但是在天文观测中，我们很多时候发现这个方程好像有不成立的情况。
暗物质就是从这样的一些反常的现象中发现的。
01 人类如何发现暗物质可能存在？在爱因斯坦还没有出生的时候，人们用牛顿定律来理解天体运动。
当时，大家只知道太阳系有七大行星，从里到外依次是水星、金星、地球、火星、木星、土星和天王星。它们都在引力作用下绕着太阳运行。
通过牛顿万有引力定律，人们可以准确地计算出每一颗行星的运行轨迹，可以预期这颗行星今天应该出现在什么位置，明天应该出现在什么位置。不光是太阳对它们的影响，甚至行星之间的相互作用和运行规律我们都能很好地掌握，计算结果与观测结果都能对得上。
图片来自网络
唯独最外围的天王星是个例外，它的运动始终体现出那么一些不规律性，人们预期它应该在某个位置，事实上它总是会偏一点，让人非常困惑。
1843年到1846年间，两位年轻的天文学家，英国的亚当斯（John Couch Adams）和法国的勒维耶（Urbain Jean Joseph Le Verrier），他们分别通过万有引力定律推算出在天王星之外还有一颗不为人知的行星，正是它影响了天王星的运动。
1846年，德国的天文学家伽勒（Galle Johann Gottfried）用望远镜在亚当斯和勒维耶预测的天区发现了这颗行星，也就是后来为人所知的海王星。
这个事情给我们一个什么启发呢？就是说，如果你发现已有的定律什么地方不太对劲，那么这很可能意味着，在某些地方存在某些不为人知的东西。
这个现象，持续困扰着学界。
到了1930年，瑞士的天文学家兹威基（Fritz Zwicky）在观察星系团（由相互之间有一定力学联系的若干个星系集聚在一起组成的星系集团）的时候发现了一个奇怪的现象，有些星系的运动速度远远超过了它所在的星系团本身的逃逸速度。
逃逸速度是一个什么概念？大家知道，当我们发射的火箭和宇宙飞船达到第一宇宙速度的时候，它们就能绕着地球做匀速圆周运动，如果这个速度更快，达到所谓的第二宇宙速度，那么飞船或者火箭就能脱离地球引力，飞离地球，这就是逃逸速度。
之所以说兹威基发现的这个现象非常不可思议，是因为按照原有的认知，这个星系团早就应该分崩离析了。于是他提出了一个大胆的猜测，认为这个星系团里面很可能存在一些我们还看不到的物质，它们提供了额外的引力把这些星系牵制住，使得它们不会跑掉。
这是暗物质存在的一个强有力的证据，兹威基现在也是公认的暗物质研究先驱。
1970年左右，人们又发现了另外一个现象，即星系外围物质的运动规律与星系旋转曲线相悖。星系旋转曲线，是指星系中不同位置的天体绕星系中心运动的速度遵循「越靠近太阳，速度越快，越远离太阳，速度越慢」的规律。我们可以根据万有引力定律推算出星系在不同位置的预期速度。
但现实如图所示，我们看到绿色的点越往外速度越快，跟我们的经验完全背道而驰。
这个现象再次指向了此前的猜测——在星系的黑暗区域，很可能存在着大量物质，提供了某种引力，加快了其它天体的运动速度。迄今为止，类似的证据不胜枚举。有人可能心里会犯嘀咕：会不会是爱因斯坦的方程出问题了呢？
这种可能性是完全存在的。爱因斯坦的理论显然不应该是宇宙的终极理论，未来，我们有可能会超越爱因斯坦。在我们对这个问题的研究过程中，有两个值得注意的地方：
第一，我们对爱因斯坦的广义相对论已经做了很充分的检验，在我们力所能及的范围之内，爱因斯坦的理论是精确成立的；
第二，有一些学者也在试图修改爱因斯坦的理论，但事实上很困难，他们所做的修改往往只能够解决某些问题，放到另外的问题上就又说不通了，需要做另外的修改，也就是说，至今未有突破。
这两点告诉我们：如果宇宙中确实存在暗物质，哪怕现在看起来不那么好理解，那么我们这个宇宙反而是更容易理解的。
甚至，暗物质最好是存在的。它的存在对我们来说很关键，因为它可以加速星系的形成。如果宇宙中没有暗物质，就没有银河系，没有太阳系，也就没有我们人类自身。所以说，某种程度上我们也得感谢暗物质，给了我们存在的机会。
02 暗物质是怎样的一种存在？既然我们相信暗物质的存在，或者说希望它存在，那么它到底是什么样的东西呢？目前，我们对暗物质的理论定义是：通过天文观测推断出来的可能存在于宇宙中的一种不可见物质。这就是把它叫做「暗物质」的原因。
这个动画展示计算机模拟出来的暗物质在宇宙中的分布状况，我们的银河系大概就相当于画面中的一个小点，由此可见宇宙有多么宏大多么壮观！
那么暗物质在其中的占比是多少呢？从能量的角度看，占了68%；从物质的角度看，占了27%；而我们所熟悉的那些普通物质，只有5%。概括地来说，暗物质在宇宙中处于一种稀疏、不均匀分布的状态，在亚星系尺度上有一些团状结构。
理论上说，地球附近包括我们周围也应该有暗物质。根据天文学家的测量，一个立方厘米，就是我们一个手指头这么大的空间里面，暗物质的质量大概等同0.3个氢原子，如果我们把整个地球的暗物质收集起来，总共不到一公斤，所以暗物质对我们的生活几乎没有任何影响。
普通物质是由各种各样的粒子构成的，如果暗物质存在的话，那它可能是什么样的粒子呢？
这个表是粒子物理的标准模型，已知的宇宙都是由这些粒子构成的，但是当我们拿它去跟我们认识到的暗物质属性做比对的时候，却发现没有一种已知的粒子可以满足这些属性。这说明了暗物质很可能是一种超出标准模型的新粒子，更具体来说，是一种弱相互作用的大质量粒子。目前我们对暗物质的认识，也就到这一步。
03 如何寻找暗物质？既然我们对暗物质有了这么一个框架性的或者叫方向性的认知，下一个问题自然就是：我们能不能探测到这样的粒子，以及如何探测？
目前的办法有这么几种：第一种比较简单粗暴，通过高能粒子对撞，直接把暗物质造出来，但是位于欧洲核子中心的全球最大型粒子对撞机，至今还未发现暗物质的存在。
第二种办法可以叫「入地」。我们身边的这些暗物质粒子，它有可能和我们有一种很微弱的相互作用，需要非常精密的仪器才能探测到，由于空气中有大量的宇宙射线粒子，它们会对实验形成很强的干扰，所以我们必须把实验放在很深的地下实验室去做。
中国在四川锦屏山下建了深地实验室，目前正在开展两个暗物质探测实验，照片上是上海交通大学PandaX暗物质探测团队，虽然至今也还没发现暗物质粒子的信号，但他们对暗物质粒子属性给出了一个很强的约束，已经是目前世界上灵敏度最高的实验结果。
第三种办法就是「上天」，因为暗物质湮灭之后会产生一些标准模型粒子，也就是普通粒子，而地球大气层把这些粒子的大部分都挡在了外面，通过发射卫星探测器，我们在大气之外观察这些宇宙高能射线粒子，可以间接地寻找暗物质。
我们有一颗叫做「悟空」的暗物质粒子探测卫星，它是全世界观测能段最宽、分辨率最高、本底最低的暗物质探测器。
「悟空」这个名字是由一位叫林磊的网友取的，他是一位天文爱好者。这个名字取得非常传神，从字面意思看，是「领悟虚无」，正好跟探测暗物质的这个事情契合；其次，孙悟空有一双能看清宇宙万象的火眼金睛，我们的探测器也应该具备这样的能力。
那么悟空看到了什么东西？
我们去年底发表了第一个成果，在国际上引起了很大的反响。横轴是宇宙射线里一种叫电子的能量，纵轴反映的是不同能量的粒子数。
这个图只是反映我们看到的现象，还有很多无法解释的东西，比方说图上有一个点好像突然就跳上去了，这里是不是存在暗物质呢，还需要进一步的研究。
《自然》和《科学》的社论称，悟空开启了中国空间科学的新纪元。
04 如果找不到暗物质？如果找不到暗物质怎么办呢？这是我经常被问到的一个问题。
我认为找到暗物质当然很好，那将是一个非常大的进展。但就算没有找到暗物质，也并不代表我们的努力是没有意义的。它意味着我们需要去突破爱因斯坦的理论，我们对宇宙基本规律的认知，还需要一个飞跃。
在热力学能量守恒定律被提出来以前，曾有很多人想制造出「永动机」，尽管最后都以失败而告终，但这些失败的尝试很大程度上推动了我们最终发现能量守恒定律。
图片来自网络
当然，我个人不希望暗物质的探测是这样的一种结局。
人类为什么要探索宇宙？对我而言，就是我为什么要去探索暗物质？即使明知道它对我们生活的影响微乎其微。
回顾历史我们就会发现
基础科学的每一次突破
都会带来技术上的重大飞跃
对我们的思维方式和生活方式产生重大影响
暗物质究竟能够给我们带来什么？
谁又知道呢？
「造就学者」天文专场
文字丨漫倩
校对丨其奇
造就 | 剧院式的线下演讲平台，发现创造力
本文标签：
很赞哦！ ()
